Produktbeschreibungen

CTEK MXS 5.0 Polar 56-855 Automatikladegerät 12V 0.8 A, 5A

Das CTEK POLAR ist ein einzigartiges Ladegerät mit moderner, hochentwickelter Technologie und Sonderfunktionen für das Laden bei großer Kälte. Es wurde für Fahrzeuge entwickelt, die in den kalten Wintermonaten eine gute Batteriepflege brauchen, wie z. B. Motorschlitten, ATV, Geländewagen und PKW. Es verfügt über eine Funktion mit modifizierter Ladespannung für ein optimales Laden bei extrem niedrigen Temperaturen. Eine weitere einzigartige Eigenschaft ist die, dass die Rekonditionierungsfunktion (die tief entladene Batterien mit Säureschichtenbildung wiederherstellt) sowohl für kleine als auch für normal große Batterien verfügbar ist. Das CTEK POLAR ist auf beiden Seiten mit extrem kältebeständigen Gummikabeln ausgerüstet. Mit dem hochentwickelten, achtstufigen Ladesystem analysiert das Ladegerät, ob die Batterie eine Ladung aufnehmen und halten kann. Es arbeitet vollautomatisch und schaltet nach vollständiger Ladung der Batterie auf Erhaltungsladung um – ein enormer Vorteil bei Kälte. Es arbeitet auch in milden Klimabereichen gut, wurde aber für das Laden zwischen -30 und +50 °C gebaut.

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CTEK MXS 5.0 Polar 56-855 Automatikladegerät 12V 0.8 A, 5A

Das CTEK POLAR ist ein einzigartiges Ladegerät mit moderner, hochentwickelter Technologie und Sonderfunktionen für das Laden bei großer Kälte. Es wurde für Fahrzeuge entwickelt, die in den kalten Wintermonaten eine gute Batteriepflege brauchen, wie z. B. Motorschlitten, ATV, Geländewagen und PKW. Es verfügt über eine Funktion mit modifizierter Ladespannung für ein optimales Laden bei extrem niedrigen Temperaturen. Eine weitere einzigartige Eigenschaft ist die, dass die Rekonditionierungsfunktion (die tief entladene Batterien mit Säureschichtenbildung wiederherstellt) sowohl für kleine als auch für normal große Batterien verfügbar ist. Das CTEK POLAR ist auf beiden Seiten mit extrem kältebeständigen Gummikabeln ausgerüstet. Mit dem hochentwickelten, achtstufigen Ladesystem analysiert das Ladegerät, ob die Batterie eine Ladung aufnehmen und halten kann. Es arbeitet vollautomatisch und schaltet nach vollständiger Ladung der Batterie auf Erhaltungsladung um – ein enormer Vorteil bei Kälte. Es arbeitet auch in milden Klimabereichen gut, wurde aber für das Laden zwischen -30 und +50 °C gebaut.

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