Produktbeschreibungen

TAMS Elektronik 41-04431-01 LD-G-43 Lokdecoder Baustein, mit Kabel

Digitalbetrieb im Motorola-Format: Maximal 255 Adressen14 oder 27 FahrstufenFunktionstasten F0 bis F8 (F5 bis F8 über zweite Adresse)Programmierung: RegisterDigitalbetrieb im DCC-Format: 127 Basis-Adressen oder 10.239 erweiterte Adressen14, 28 oder 128 FahrstufenFunktionstasten F0 bis F28Programmierung: Konfigurationsvariablen (Direct Programming auf dem Programmiergleis, DCC-konform) oder POM (Programming on Main = Hauptgleis-Programmierung)AnalogbetriebGleich- oder WechselstromAutomatische AnalogerkennungAnpassung an verschiedene Motortypen und Loktypen:Einstellung der Lastregelparameter (KP, KI, KD)VerstärkungsfaktorDefinition einer linearen (ggf. abgeknickten) Geschwindigkeitskennlinie durch Einstellung der Anfahr-, Mitten- und der Höchstgeschwindigkeit Im 27-/28-Fahrstufenmodus: individuelle Zuordnung einer Motorspannung zu jeder der FahrstufenRangiergangReduzierung der Geschwindigkeit aller Fahrstufen um ca. 50 %Umschalten in den Rangiergang mit einer FunktionstasteAnfahr- und Bremsverzögerung: Getrennt voneinander einstellbarEin- und Ausschalten mit einer FunktionstasteAutomatisch AbläufeAutomatisches Bremsen bei Anliegen einer unsymmetrischen Gleisspannung (ABC-Verfahren)Pendelautomatik (über ABC-Verfahren)Geschwindigkeitsabhängiges Ein- und Ausschalten. Anwendungsbeispiele: Ein und

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TAMS Elektronik 41-04431-01 LD-G-43 Lokdecoder Baustein, mit Kabel

Digitalbetrieb im Motorola-Format: Maximal 255 Adressen14 oder 27 FahrstufenFunktionstasten F0 bis F8 (F5 bis F8 über zweite Adresse)Programmierung: RegisterDigitalbetrieb im DCC-Format: 127 Basis-Adressen oder 10.239 erweiterte Adressen14, 28 oder 128 FahrstufenFunktionstasten F0 bis F28Programmierung: Konfigurationsvariablen (Direct Programming auf dem Programmiergleis, DCC-konform) oder POM (Programming on Main = Hauptgleis-Programmierung)AnalogbetriebGleich- oder WechselstromAutomatische AnalogerkennungAnpassung an verschiedene Motortypen und Loktypen:Einstellung der Lastregelparameter (KP, KI, KD)VerstärkungsfaktorDefinition einer linearen (ggf. abgeknickten) Geschwindigkeitskennlinie durch Einstellung der Anfahr-, Mitten- und der Höchstgeschwindigkeit Im 27-/28-Fahrstufenmodus: individuelle Zuordnung einer Motorspannung zu jeder der FahrstufenRangiergangReduzierung der Geschwindigkeit aller Fahrstufen um ca. 50 %Umschalten in den Rangiergang mit einer FunktionstasteAnfahr- und Bremsverzögerung: Getrennt voneinander einstellbarEin- und Ausschalten mit einer FunktionstasteAutomatisch AbläufeAutomatisches Bremsen bei Anliegen einer unsymmetrischen Gleisspannung (ABC-Verfahren)Pendelautomatik (über ABC-Verfahren)Geschwindigkeitsabhängiges Ein- und Ausschalten. Anwendungsbeispiele: Ein und

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